快科技 6 月 2 日音问，小米汽车官微发布了车主纪实视频，共享了多位信得过小米 YU7 GT 车主的选车故事，以及全球最终敲定下单的核情态由。
其中一位也曾有小米 SU7 Max 的女性车主默示，我方之前驾驶过奔突、保时捷等传统豪华品牌高端车型，横向对比下来，小米的举座驾驶质感反而更好极少，舒终端更高。
还有一位车主提到，小米 YU7 GT 的启停和能源调校作念得止境平顺，全程莫得许多普通电车容易出现的拖拽感和晕眩感，针对家用场景的调校优化，在同级别车型里长短常大的逾越。
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据悉，小米 YU7 GT 搭载了以往惟一百万级豪车才会标配的蛟龙底盘各人版，整套硬件规格径直拉满，配备双阀 CDC 阻尼可变减振器，AG真人·国际(中国)官方网站搭配 75mm 超大调遣领域的闭式双腔空气悬架，还有源自专科赛车时候的 eLSD 电子限滑差速器，不详作念到毫秒级反应，主动动态分拨后轴傍边轮的输出扭矩。
不啻于此，小米 YU7 GT 的制动系统径直和顶级性能车小米 SU7 Ultra 同源，收受 Akebono 前六活塞卡钳，搭配同级别最大尺寸的碳陶瓷制动盘，实测 100-0km/h 的紧迫制动距离仅为 32.9 米，哪怕洽商进行强烈驾驶，整车也能永远保抓瓦解的制动性能，险些不会出现彰着的热衰减问题。
这款定位旗舰性能的家用 SUV，官方起售价为 38.99 万元，订价公布之后就激励了多量性能趣味者的眷注。2026 年 6 月 30 日 24 点前的首销期内下定 YU7 GT 的用户，最高不错享受总价值至高 8.5 万的专属购车权柄。
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