盖世汽车讯 丰田推出了专为赛谈优化的 GRMN 卡罗拉，它领有更大的扭矩、从头调校的悬架以及改变的空气能源学狡计。
图片开头：丰田中国
丰田示意，GRMN 卡罗拉吸收了日本超等经久系列赛的经历教悔，其打造主义是 " 让驾驶者有时自信地在纽博格林赛谈上将其推向极限 "。从头狡计的空气能源学套件不仅让车子看起来更酷，还能在高速行驶时保捏健硕。全新的碳纤维发动机盖上，在 GR 卡罗拉 Premium Plus 版原有的两个透风口前线，加多了一个水平派遣的发动机盖导管。
前翼子板也选用碳纤维材质，并设有一系列透风口，匡助开释轮拱内的高压空气。前轮后方的透风口流程了从头狡计，而大型碳纤维尾翼具备 5 度手动革新功能。
丰田还修改了悬架，装配了全新的前后单筒减震器及回弹弹簧。丰田称，这能擢升过弯时内侧车轮的黏效能，同期针对纽博格林严苛的路面条目，从头诊治了缓冲块。
另一项要道升级是米其林 Pilot Sport Cup 2 轮胎，此前仅用于限量坐蓐的 Morizo 版。丰田还从头调校了电动助力转向和四驱系统，以优化直线行驶时的后桥扭矩分派，AG真人·国际(中国)官方网站并擢升入弯时的健硕性。
沙巴体育世界杯中国官网首页丰田在超等经久系列赛中使用的 GR 卡罗拉赛车由氢能初始，但它并非专注于环保的燃料电板系统，而是搭载了氢燃料内燃机。丰田示意，这为 GRMN 车型提供了要道经历，使其稀奇加多了 7 磅 - 英尺的扭矩，峰值扭矩达到 302 磅 - 英尺。丰田称，在 4000-4600 转 / 分的区间内扭矩有所擢升，这对出弯加快至关蹙迫。
可用的变速箱仅有六速手动。新车还配备了全新的中冷器喷淋系统，有助于在赛谈逢迎行驶多圈时保捏发动机冷却。此外，丰田破除了后排座椅，以收缩 66 磅的分量。
车内配备了相配的 GRMN 清醒座椅，选用玄色和红色的绒面革与合成皮革包裹。头枕上绣有 GRMN 标志，样貌台和 A 柱饰板选用拉丝金属饰面以减少反光。样貌台上的碳纤维饰件、红色点缀以及 Morizo 签名标志共同组成了内饰的变化。
2026 款丰田 GRMN 卡罗拉将在日本坐蓐，并在日本、澳大利亚和北好意思销售，但竣工规格和售价要晚些时辰才会公布。当今尚不澄清 GRMN 卡罗拉将坐蓐若干台AG真人国际中国官网首页下载，但瞻望产量有限。